威尼斯官方网站 集团概况 威尼斯手机娱乐官网 产业产品 史海钩沉 文苑撷英 艺术长廊 影像淮矿 淮矿微博 联系我们
 当前位置: 威尼斯手机娱乐官网 > 头条新闻 浏览正文
 
【走进皖江物流系列报道之三】承载梦想再启航
 时间:2016年10月17日9:28:8 来源:威尼斯官网网 编辑:胡娜 点击:
 

    作为长江溯江而上的最后一个深水良港,芜湖港1876年对外开埠,距今已走过140年历史。改革开放后的1991年,经全国人大常委会批准,朱家桥码头对外籍轮开放,改称“外贸码头”,掀开了安徽省对外开放的序幕。

    百年沧桑诉说港区巨变,起起落落几番风雨沉浮。2000年底,朱家桥外贸码头从原芜湖港务局并入刚成立的芜湖港储运股份有限公司(即芜湖港,2014年更名为皖江物流);2003年,芜湖港挂牌上市;2004年初,民营资本控股芜湖港,国有属性发生改变;2010年底,威尼斯官方网站以资产注入形式,战略重组芜湖港,芜湖港又重新回到国有企业怀抱。

    如今的朱家桥外贸码头隶属于皖江物流公司芜湖港务有限责任公司(以下简称港务公司),下辖件散货码头和国际集装箱码头,主营散货、件杂货、集装箱外贸物流,以及船舶代理等多项业务,是芜湖港区唯一的外贸集装箱进出通道、安徽省最大的外贸集装箱中转港,也是安徽省唯一纳入国家启运港退税政策的试点港口。

    在供给侧结构性改革的关键时期,在长江经济带建设加速的历史性机遇中,如何实现转型发展的新飞跃,使百年老港焕发新活力?让我们一同走进皖江物流港务公司……

    内外兼修 做强集装箱外贸物流

图为港务公司朱家桥码头繁忙的景象。

    9月21日下午,记者来到港务公司采访。公司院内一座注有“联检大楼”四个红字的建筑引起了记者的注意。随行的工作人员介绍,为方便客户办理通关业务,皖江物流公司在码头外建起了这座占地3000平方米的联检大楼,海关、检验检疫、海事、边检等部门入驻其中,联合办公,把原本要在数天跑多个部门办理的货物通关手续,节省到半天之内,为客户提供了方便快捷的“一站式”服务。

    一位正在办理业务的外地客商告诉记者,过去办理通关手续时,要跑好几个地方,一个部门一个部门地审批盖章,需要几天时间才能办齐,费时又费力。现在不同了,口岸各相关部门联合办公,快捷便利,几个小时就能轻松搞定,大大提高了通关速度,而且工作人员的服务热情周到,让人感觉亲切。

    打铁还须自身硬。近年来,港务公司以打造智能港口为目标,着力提高港区信息化、数字化水平,港口生产全部实现信息化,智能化程度不断提升,进出口货物周转效率明显提高。优质的服务赢得了众多客户的信任和好评,港口的集装箱业务不断提升。

    朱家桥外贸码头的快速发展离不开当地政府的大力支持。采访中记者得知,近年来,长江中下游港口竞争不断加剧,货源争夺日趋激烈。以合肥港为例,该港每年有大约18万标准集装箱中转量,其中只有三分之一经朱家桥国际集装箱码头中转,而剩余的三分之二都拉往路途较远的南京港中转。

    是什么原因让客户舍近求远,绕过芜湖转道南京中转?原来,江苏省针对安徽货源出台了多项优惠政策,吸引了众多来自安徽的客户。

    为此,皖江物流公司联合省内多家港口,多次向省有关部门提出建议,积极争取政府扶持。2013年初,省商务厅主持召开安徽省集装箱码头推介会,向各地市客商推介省内港口,力争把安徽的客户留在安徽。与此同时,芜湖市政府出台一系列优惠政策和扶持措施,令朱家桥码头的市场竞争力大幅提升。

    来到国际集装箱码头,繁忙的景象令人欣喜。远远望去,数台35吨级岸边集装箱起重机(俗称“岸桥”)如巨人一般整齐地排列在码头上,一辆辆集卡车忙碌地奔驰在堆场与码头之间,起重机轻轻地“叼”起或轻轻地放下集装箱,令记者一行感到新奇不已。

    “我们现在所在的码头就是朱家桥外贸码头二期工程,码头建有3个1万吨级泊位,为皖江物流公司做强集装箱外贸业务奠定了坚实基础。目前,三期工程已开始规划,预计‘十三五’末建成使用。”港务公司党委书记程梅生介绍道。

    现在,港务公司每月开通内支线和挂靠班轮近400个班次,每周始发上海外高桥和洋山港班轮分别为21艘次和7艘次,年均到港外籍轮超150艘次。2014年,港口集装箱吞吐量达40万标箱,去年突破50万标箱,预计今年将完成60万标箱,到2020年将实现年度100万标箱吞吐量。

    目前,皖江物流公司集装箱外贸物流业务已在皖中、皖南和皖西地区生根。将来,随着国家引江济淮工程暨江淮大运河的打通,集装箱外贸物流业务还将辐射至皖北地区,朱家桥外贸码头的市场竞争力和影响力将得到进一步巩固,成为名副其实的“安徽省外贸集装箱主枢纽港”。

    转型发展 积极拓展利润支撑点

港务公司集装箱码头正在装卸货物。

    港务公司集装箱物流业务看似每年以10万箱的速度增长,但近年来,由于周边大小码头的无序恶性竞争,导致集装箱转运费的走势越来越低,利润大幅缩水,有时甚至会碰到有量无价的尴尬。

    加之,芜湖市政府加大长江生态环保力度,对沿江工业企业进行搬迁,使得朱家桥码头一期工程的件散货业务失去了原有的重要利润支撑点——新兴铸管公司每年近300万吨的货物吞吐量。件散货业务急转直下,港务公司到了“等米下锅”的境地。

    如何突破瓶颈,重振港口业务?成为前行路上的一道难题。在皖江物流公司的领导下,港务公司领导班子统一思想,迎难而上,抓住国家供给侧结构性改革带来的新机遇,想方设法破瓶颈、谋转型。

    “这两年,公司多次组织外出调研,南下北上找市场,努力把发展难题化作转型发展的机遇和动力。”皖江物流公司总经理助理陈家喜说道。

    今年8月,国家交通部等五部委联合印发《车辆运输车治理工作方案》,规定自9月21日起,严禁小汽车物流“双排”货车进入高速公路。一则看似不起眼的消息,却让皖江物流公司敏锐地抓住了其中的商机。该公司立即上手,与轿铁物流(上海)有限公司取得联系,通过协商,双方于9月30日签约组成“安徽皖江轿铁物流有限公司”,利用轿铁物流上下游市场优势和皖江物流铁水联运、无缝对接优势,启动了小汽车物流业务。

    进军小汽车物流业务,只是皖江物流转型发展的一道“杀手锏”。此外,公司积极配合推进进境货物指定口岸建设进程,让原先只能在沿海港口中转的进口货物,通过江海联运直达朱家桥外贸码头进行中转,为港口腹地的外贸进出口加工企业节约大量物流成本。目前,进口粮食指定口岸已获批设立,肉类指定口岸正在验收之中。不久的将来,芜湖及周边市民就能以更加便宜的价格买到进口肉制品。

    如果说,布局小汽车物流是皖江物流公司为港务公司“止血”,做好进口商品指定口岸建设是注入新鲜“血液”,那么,加强与上港集团的合作、运作宣城无水港,则是打通“经脉”,全面提升港务公司区域市场竞争力,加快集装箱外贸物流中转速度,发挥出握指成拳的规模化效应。

    2014年7月,皖江物流公司与上港集团签约,朱家桥外贸码头成为上海洋山港在安徽省的唯一喂给港。两年来,双方不断加大合作力度,港务公司依托上海洋山港重要喂给港的优势,开辟了芜申快航班线,努力打造中转理箱分拨平台,壮大集装箱外贸物流业务,增强了港务公司市场竞争能力。

    2015年底,皖江物流公司抓住有利时机,与宣城市合作,共同打造了宣城无水港项目。它的建成,把朱家桥外贸码头的港口业务延伸到了内陆城市,健全了皖江物流公司省内外贸物流体系,地方政府和相关企业将长期受益,互惠共赢。目前,皖江物流公司正在积极筹划六安无水港项目,项目建成后,港务公司港口业务的辐射广度和深度将进一步得到深化。

    抓实党建 为腾飞提供动力源泉

正在装卸货物的集装箱货轮。

    近年来,港务公司党委围绕中心工作扎实做好党建工作,将创先争优活动与“两学一做”学习教育有机结合,进一步夯实党建思想政治工作基础,为巩固“安徽省外贸集装箱主枢纽港”品牌提供了不竭的动力。

    “港务公司党委现有7个党支部,每个支部都按照各自分工和工作特点,开展了形式多样的特色活动。7个支部就像7座基石,支撑着港务公司一路向前。”港务公司党委副书记孙凤山形象地比喻。

    件散货操作部党支部结合实际,本着“哪里有问题,哪里就会有响应,哪里就会有处理”的原则,开展“半小时服务响应”活动和“流动小红旗”活动,抓生产、提效率。今年1月份,芜湖市经济技术开发区一家外贸企业进口了一批设备,急需卸船装车,由于该批设备是超大超重件,加上当时正在下雪,给作业带来了较大难度。

    面对困难,支部党员挺身而出,主动想办法、出点子,带头操作设备。装备技术部党支部的党员也主动上前,到现场帮助解决技术问题。最终,这批设备全部在当天卸船装车,得到了客户好评。

    集装箱操作部党支部桥吊二工班是港务公司响当当的“尖刀班”,作业箱量和作业效率屡创新高,被大家形象地称为“吊机中的战斗机”。一天清晨5点,已连续作业数小时的二工班接到指令,一艘装有243自然箱的内支线船要在上午9点前将集装箱倒运至班轮后离港。二工班的职工心里清楚3个多小时装卸243自然箱的难度有多大,码头台吊平均作业效率每小时25箱,即使2部台吊同时操作也很难完成任务。但大家明白,如果这批集装箱没有及时卸下而赶不上班轮,那么损害的不仅是客户的利益,更是港口的品牌和形象。

    说干就干!在班里党员的带领下,大家凭着高度的责任心和娴熟的操作,用3个半小时完成了这次任务,同时也打破了自己保持的每小时28箱装卸纪录。

    去年12月底的一天夜里,维修中心党支部老党员黄夜军刚刚到家,躺在床上准备休息时接到单位打来的电话,集装箱码头F2场桥轮轴发生断裂,需要赶紧抢修。黄夜军心里明白,年底前公司正在全力冲刺全年50万标箱生产任务,这个时候场桥发生故障,会造成什么样的后果。挂掉电话后,黄夜军立即起床出门,冒着刺骨寒风赶到码头。经过2个多小时的抢修,F2场桥恢复生产。一阵寒风袭来,黄夜军这才发现自己只穿了一件单薄的工作服就来到现场。

    像黄夜军这样的党员,在港务公司还有很多,如李志新、杨学兵、潘小兵、方群、钱卫东…… 大家不忘初心,用实际行动践行了“党员”二字的内涵,默默履行了自己的誓言,为公司的发展做出了应有的贡献。

    采访即将结束时,一直被乌云遮住的太阳露出了笑脸,江面顿时披上一层金色的外衣,煞是美丽壮观。不远处的泊位,一艘满载集装箱的班轮鸣响了汽笛,起锚缓缓驶离港口,驰向奔腾的江心,像一艘希望之船,承载着皖江物流人美好的愿景与梦想,扬帆远航……(白春 陈超逸 王鑫 张克朔)

地址:中国·安徽·淮南 邮箱:hnmine@163.com
版权所有:威尼斯官方网站 未经许可禁止非法拷贝或镜象 主办:威尼斯官方网站党委宣传部
技术支持:人民网安徽频道 威尼斯官方网站信息分公司
首届安徽省文明网站
备案/许可证号:皖ICP备06003131
皖网宣备110014号
淮南市淫秽色情及低俗信息举报电话 0554-6646500
威尼斯官网网不良信息举报电话 0554-7625020 举报邮箱:hnmine@163.com